Straßen, Flüge und Brücken
Anreise zum Moremi Game Reserve
Jede Moremi-Reise beginnt in Maun, Botswanas Safari-Hauptstadt. Von dort sind es 92 km und etwa zwei Stunden mit dem 4x4 bis South Gate, oder ein 30- bis 45-Minuten-Flug mit Leichtflugzeug zu den Flugplätzen im Delta.
Wenn Sie nur die Antwort möchten
Alles läuft durch Maun: Kraftstoff, Versorgung, Genehmigungen und der letzte Teer. Von dort aus ist es tiefer Sand- und 4x4-Gelände bis zur South Gate, und Third Bridge oder Xakanaxa darüber hinaus. Die meisten Lodge-Gäste überspringen das alles und fliegen von Maun zu den Flugplätzen der Camps in zwanzig Minuten.
Ankunft in Maun zuerst
Maun (MUB), eine Kalahari-Stadt von etwa 55.000 Einwohnern, ist das Tor. Airlink fliegt zweimal täglich von Johannesburg (etwa 1 h 40) und fünfmal pro Woche von Kapstadt (etwa 2 h 35); CemAir ergänzt eine tägliche Johannesburg-Route; Air Botswana verbindet Gaborone täglich und Kasane zweimal pro Woche. Von Victoria Falls aus verbindet Mack Airs 20-Minuten-Flug nach Kasane die beiden Safari-Regionen miteinander.
Maun ist auch Ihr letzter zuverlässiger Halt für Treibstoff, Bargeld und Vorräte. Es gibt keine Einrichtungen in der Reserve außer einem Grundgeschäft am Third Bridge Campingplatz, also kaufen Sie hier alles, und bringen Sie Pula in bar für das Gate mit.
Per Leichtflugzeug (wie die meisten internationalen Besucher ankommen)
Fly-in ist der dominante Weg. Leichtflugzeuge, typischerweise Cessna Grand Caravans, die von Mack Air, Moremi Air, Wilderness Air und Delta Air betrieben werden, pendeln von Maun zu den Flugplätzen der Reserve (Xakanaxa, Khwai, Mombo, Chief's Camp und die Konzessionsflugplätze) in 30 bis 45 Minuten, zu einer veröffentlichten Richtlinie von etwa $210 bis $240 pro Person pro Weg (Sitzplatz). Dies sind Shuttle-Dienste und keine Linienflüge: Routings variieren und Ihr Flugzeug kann bis zu zwei Zwischenstopps machen.
Chief's Island mit Mombo und Chief's Camp ist nur per Flugzeug erreichbar; keine Straße führt dorthin. Und packen Sie entsprechend: Das streng durchgesetzte Gepäcklimit beträgt 20 kg pro Person in einer Soft-Tasche, einschließlich Handgepäck und Kameraausrüstung, mit kostenloser Lagerhaltung von überschüssigem Gepäck in Maun.
Selbstfahrer-Safari von Maun: Entfernungen und Zeiten
| Etappe | Entfernung | Zeit | Hinweise |
|---|---|---|---|
| Maun nach Shorobe | 40 km | ±30 min | Asphaltiert; Veterinärzaun bei Shorobe |
| Shorobe nach South Gate | 52 km | ±1,5 h | Gute Schotter- und Kiesstraße, Wildbeobachtungen nehmen hinter dem Zaun zu |
| South Gate nach Xakanaxa | 42 km | ±2,5 h | Hauptpiste, leichte Wasserfurten |
| South Gate nach Third Bridge | 58 km | 3–3,5 h | Überquert First und Second Bridge |
| South Gate nach North Gate (Cutline) | 30 km | 45–60 min | Gerade durch Mopane-Wald |
| Xakanaxa nach North Gate | 45 km | Halbtagesfahrt, landschaftlich schön | Route am Deltarand durch Leadwood-Wald |
| Mboma Loop (von Third Bridge) | ±30 km Rundfahrt | 2–3 h | Sandig; Lechwe- und Büffelgebiet |
Die Brücken und die Hochwasserschäden 2026
Moremi's hölzerne Log-Brücken sind Teil ihres Charakters und ihrer Logistik. Fahrzeuge müssen unter 5 t wiegen, um zu überqueren. First und Second Bridge sind normalerweise passierbar, wenn auch etwas beunruhigend; Third Bridge selbst, zwischen dem Campingplatz und Xakanaxa, ist die anfällige, und wenn sie außer Betrieb ist, schließt die direkte Route und die Umleitung über South Gate dauert 5,5 bis 6 Stunden.
Der aktuelle Status ist wichtiger als sonst. Beispielloses Hochwasser schloss die gesamte Reserve von etwa 6. März 2026; sie öffnete am 13. April 2026 mit Beschränkungen wieder. Laut den neuesten zuverlässigen Berichten (Ende Mai 2026) blieb der Third-Bridge-Bereich geschlossen, South Gate bis Xakanaxa war okay und nutzbar, Khwai bis South Gate war schwierig und benötigte einen gut ausgestatteten 4x4 mit Bergungsausrüstung und Erfahrung, und Khwai bis Xakanaxa war nicht zugänglich. Erkundigen Sie sich bei DWNP oder Ihrem Campsite-Konzessionär Tage vor Ihrer Reise, nicht Wochen.
Was Sie für die Fahrt brauchen
- Ein hochbeiniger 4x4 ist unverzichtbar, nicht nur ratsam. Tiefer Sand, Wasserdurchfahrten und die Brücken lassen nichts anderes zu.
- Eine gültige Campingplatzreservierung: Sie dürfen ohne diese nicht einreisen.
- Bargeld in Pula für Parkeingang, Fahrzeuggebühr und Camping (am Gate bezahlt oder im Voraus beim DWNP-Büro in Maun).
- Eine Papierkarte (Tracks4Africa) plus eine Offline-Navigations-App. In den meisten Teilen der Reservierung gibt es kein Signal.
- Wasser, Lebensmittel und Bergungsausrüstung für die ganze Runde plus Reserve. Der Third Bridge Shop ist einfach ausgestattet und alles andere ist in Maun.
- Beachten Sie die Veterinärzaun-Regelung: Sie dürfen Fleisch und Eier von Maun nördlich nach Moremi transportieren, aber Sie können diese südlich nicht durch den Shorobe-Zaun zurückbringen.
Weiter nach Norden: die klassische Route nach Chobe
North Gate verlässt die Reservierung über eine Holzbrücke in das Khwai-Gemeindegebiet, und von dort führt die klassische Botswana-Überlandroute weiter über Khwai, Savuti, Chobe und nach Kasane: viele hundert Kilometer Sandpiste und eine der großen Selbstfahrer-Touren in Afrika. Tanken Sie auf und lagern Sie Vorräte entsprechend ein, denn die nächsten zuverlässigen Versorgungen nach Maun sind in Kasane.
Sollten Sie überhaupt eine Selbstfahrer-Safari machen? Seien Sie ehrlich mit sich selbst. Geführte Mobile Safaris und Flugansafaris dominieren aus gutem Grund: ein vollständig ausgestatteter Mietwagen-4x4 aus Maun ist teuer genug, dass eine geführte Mobile Safari oft vergleichbaren Wert bietet, mit Routing- und Brückenrisiko auf den Schultern von jemand anderem. Tagesfahrten von Maun sind in keine Richtung ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; zwei Stunden bis zum Gate pro Richtung bedeutet, dass Sie Morgenröte und Dämmerung verpassen, wenn die Reservierung am besten funktioniert.
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