Routes, vols et ponts

Comment se rendre à Moremi Game Reserve

Chaque voyage à Moremi commence à Maun, la capitale du safari du Botswana. De là, il y a 92 km et environ deux heures en 4x4 jusqu'à South Gate, ou un vol en avion léger de 30 à 45 minutes jusqu'aux pistes d'atterrissage à l'intérieur du Delta.

Si vous ne voulez que la réponse

Tout transite par Maun : carburant, provisions, permis et le dernier goudron. De là, c'est du sable profond et le pays du 4x4 jusqu'à South Gate, puis Third Bridge ou Xakanaxa au-delà. La plupart des clients des lodges contournent tout cela et volent de Maun aux pistes d'atterrissage des camps en vingt minutes.

Se rendre d'abord à Maun

Maun (MUB), une ville du Kalahari d'environ 55 000 habitants, est la porte d'entrée. Airlink vole de Johannesburg deux fois par jour (environ 1 h 40) et de Cape Town cinq fois par semaine (environ 2 h 35) ; CemAir ajoute une rotation quotidienne de Johannesburg ; Air Botswana relie Gaborone quotidiennement et Kasane deux fois par semaine. En venant de Victoria Falls, le saut de 20 minutes de Mack Air vers Kasane relie les deux circuits de safari.

Maun est aussi votre dernier arrêt fiable pour le carburant, l'argent liquide et les provisions. Il n'y a pas d'installations à l'intérieur de la réserve au-delà d'une boutique basique au camping Third Bridge, alors achetez tout ici et portez des pula en espèces pour l'entrée.

Éléphants se nourrissant près d'une deux-piste
Éléphants se nourrissant juste à côté d'une deux-piste dans la Khwai Community Area, sur le chemin vers North Gate. Arrêtez-vous à bonne distance, éteignez le moteur et laissez-les décider quand le chemin est libre. Photo : Visit Africa Publishers

En avion léger (comment la plupart des visiteurs internationaux arrivent)

Le vol-in est le moyen dominant. Des avions légers, généralement des Cessna Grand Caravans exploités par Mack Air, Moremi Air, Wilderness Air et Delta Air, font la navette de Maun aux pistes d'atterrissage de la réserve (Xakanaxa, Khwai, Mombo, Chief's Camp et les pistes de concession) en 30 à 45 minutes, à une directive publiée d'environ 210 à 240 USD par personne et par trajet, siège dans l'avion. Ce sont des navettes plutôt que des vols réguliers : les itinéraires varient et votre avion peut faire jusqu'à deux arrêts.

Chief's Island, avec Mombo et Chief's Camp, est en vol uniquement ; aucune route n'y accède. Et faites vos bagages en conséquence : la limite strictement appliquée des bagages est de 20 kg par personne dans un sac souple, y compris les bagages à main et le matériel photo, avec stockage gratuit des excédents à Maun.

Une piste sablonneuse sinuant à travers l'herbe des plaines inondables, des éléphants paissant à quelques mètres de la route
Une deux-piste sablonneuse serpentant à travers l'herbe de la plaine inondable à Khwai, des éléphants paissant à quelques mètres du trajet. La conduite à l'intérieur de la réserve est la même, sans la liberté de s'attarder. Photo : Visit Africa Publishers

Safari en autonomie de Maun : distances et durées

ÉtapeDistanceTempsNotes
Maun à Shorobe40 km±30 minGoudronnée ; clôture vétérinaire à Shorobe
Shorobe à South Gate52 km±1,5 hBonne terre et gravier, plus de faune au-delà de la clôture
South Gate à Xakanaxa42 km±2,5 hPiste principale, passages d'eau mineurs
South Gate à Third Bridge58 km3–3,5 hFranchit First et Second Bridge
South Gate à North Gate (piste directe)30 km45–60 minÀ travers la forêt de mopane
Xakanaxa à North Gate45 kmUne demi-journée, panoramiqueEn bordure du Delta, à travers la forêt de leadwood
Boucle de Mboma (depuis Third Bridge)Boucle de ±30 km2–3 hSablonneuse ; territoire du lechwe et du buffle
Éléphants à l'ombre d'un arbre se dressant sur la piste elle-même
Éléphants à l'ombre d'un arbre se dressant sur la piste elle-même, côté Khwai. C'est normal ici ; prévoyez du temps supplémentaire pour chaque trajet. Photo : Visit Africa Publishers

Les ponts et les dégâts des inondations de 2026

Les ponts en rondins de Moremi font partie de son caractère et de sa logistique. Les véhicules doivent peser moins de 5 tonnes pour traverser. First et Second Bridge sont normalement praticables bien que légèrement alarmants ; Third Bridge lui-même, entre le camping et Xakanaxa, est le plus fragile, et quand il est fermé, l'itinéraire direct se ferme et la déviation par South Gate prend 5,5 à 6 heures.

Le statut actuel compte plus que d'habitude. Les inondations record ont fermé l'ensemble de la réserve d'environ 6 mars 2026 ; elle a rouvert le 13 avril 2026 avec des restrictions. Selon les rapports fiables les plus récents (fin mai 2026), la zone Third Bridge restait fermée, South Gate à Xakanaxa était passable et utilisable, Khwai à South Gate était difficile et nécessitait un 4x4 bien équipé avec du matériel de dépannage et de l'expérience, et Khwai à Xakanaxa était inaccessible. Vérifiez auprès de DWNP ou de votre concessionnaire du camping quelques jours avant votre départ, pas des semaines.

Ce qu'il faut pour le trajet

  • Un 4x4 à garde au sol surélevée est essentiel, non pas simplement conseillé. Le sable profond, les traversées d'eau et les ponts éliminent tout le reste.
  • Une réservation confirmée d'emplacement de camping : vous ne serez pas autorisé à entrer sans une.
  • De l'argent liquide en pula pour l'entrée du parc, la taxe véhicule et le camping (payable à la porte ou à l'avance au bureau DWNP de Maun).
  • Une carte papier (Tracks4Africa) plus une application de navigation hors ligne. Il n'y a pas de signal dans la plupart de la réserve.
  • De l'eau, de la nourriture et du matériel de récupération pour la boucle complète plus réserve. La boutique du Third Bridge est basique et tout le reste est à Maun.
  • Observez la règle de la clôture vétérinaire : vous pouvez transporter de la viande et des œufs vers le nord de Maun jusqu'à Moremi, mais vous ne pouvez pas les ramener vers le sud par la clôture de Shorobe.

Vers le nord : la traversée classique jusqu'à Chobe

North Gate sort de la réserve en franchissant un pont de rondins vers la zone communautaire de Khwai, et de là la route terrestre classique du Botswana continue Khwai, Savuti, Chobe et jusqu'à Kasane : plusieurs centaines de kilomètres de pistes sablonneuses et l'un des grands safaris en autonomie d'Afrique. Ravitaillez-vous en carburant et en provisions en conséquence, car les prochains approvisionnements fiables après Maun se trouvent à Kasane.

Devriez-vous faire un safari en autonomie du tout ? Soyez honnête avec vous-même. Les safaris mobiles guidés et les voyages en avion dominent pour une bonne raison : un 4x4 de location entièrement équipé en partant de Maun est assez cher pour qu'un safari mobile guidé offre souvent une valeur comparable, avec l'itinéraire et le risque des ponts sur les épaules de quelqu'un d'autre. Les excursions d'une journée depuis Maun ne représentent pas une bonne valeur de toute façon ; deux heures jusqu'à la porte dans chaque direction signifie que vous ratez l'aube et le crépuscule, c'est à ce moment-là que la réserve donne son meilleur.

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